FREERIDE E 660W 2027

KTM FREERIDE E 2027 – PURE ELECTRIC FREEDOM

Die KTM FREERIDE E 2027 verbindet echtes Enduro-Feeling mit einem leistungsstarken Elektroantrieb. Leicht, agil und nahezu geräuschlos eröffnet sie völlig neue Möglichkeiten – auf anspruchsvollen Trails ebenso wie bei der entspannten Offroad-Runde.

Mit 19,2 kW Spitzenleistung, 37,6 Nm Drehmoment und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 95 km/h liefert der Elektromotor seine Leistung unmittelbar und ohne Schaltvorgänge. Drei unterschiedliche Fahrmodi ermöglichen es, die Leistungsentfaltung passend an Fahrer und Gelände anzupassen.

DIE HIGHLIGHTS

• 19,2 kW Spitzenleistung
• 37,6 Nm Drehmoment
• bis zu 95 km/h Höchstgeschwindigkeit
• austauschbarer 5,5-kWh-Lithium-Ionen-Akku
• ca. 2–3 Stunden typische Enduro-Fahrzeit
• 3 Fahrmodi
• 3 Rekuperationsstufen: OFF, MID und HIGH
• WP XACT / WP XPLOR Fahrwerk
• BRAKTEC-Bremsanlage
• LCD-Dashboard
• Straßenzulassung
• 660-W-Ladegerät im Lieferumfang

ELEKTROANTRIEB & FAHRMODI

Der Elektromotor leistet nominal 8,3 kW und erreicht eine Maximalleistung von 19,2 kW. Das maximale Drehmoment von 37,6 Nm steht unmittelbar zur Verfügung – ideal für präzise Kontrolle und kräftigen Vortrieb im Gelände.

Über drei Fahrmodi lässt sich die Charakteristik der FREERIDE E an unterschiedliche Fahrsituationen anpassen. Zusätzlich stehen drei Stufen der Energierückgewinnung zur Verfügung. So kann die Rekuperation mit OFF, MID oder HIGH passend zum gewünschten Fahrgefühl eingestellt werden.

AKKU & LADEZEIT

Herzstück der FREERIDE E ist der 5,5-kWh-Lithium-Ionen-Akku MX50. Der Akku ist austauschbar und kann in weniger als 10 Minuten aus dem Motorrad entnommen werden.

Die typische Enduro-Fahrzeit liegt – abhängig von Fahrweise und Einsatz – bei etwa 2 bis 3 Stunden.

Mit dem mitgelieferten 660-W-Ladegerät kann die FREERIDE E bequem an einer normalen Haushaltssteckdose geladen werden:

• 0–100 % in ca. 8 Stunden
• 20–80 % in ca. 4–5 Stunden
• Akkukapazität: 5,5 kWh
• Schutzart: IP67
• Gewicht des Akkus: ca. 29 kg
• ausgelegt für mehr als 1.000 Ladezyklen bis 80 % State of Health

FAHRWERK & HANDLING

Das neu entwickelte Chassis der FREERIDE E wurde konsequent auf Agilität, leichtes Handling und einen niedrigen Schwerpunkt ausgelegt. Motor und Akku bilden dabei das tragende Zentrum des Fahrzeugs.

Vorn arbeitet eine einstellbare 43-mm-WP-XACT-Gabel, hinten kommt ein vollständig einstellbares WP XPLOR PDS-Federbein mit 250 mm Federweg zum Einsatz.

Für zuverlässige Verzögerung sorgt die BRAKTEC-Bremsanlage mit einer 260-mm-Bremsscheibe vorn und einer 220-mm-Bremsscheibe hinten. Vorder- und Hinterradbremse werden bei der FREERIDE E über Handhebel am Lenker betätigt.

TECHNISCHE DATEN

Motor

• Elektromotor
• Nennleistung: 8,3 kW
• Maximalleistung: 19,2 kW
• Drehmoment: 37,6 Nm
• Getriebe: 1-Gang
• Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h

Batterie

• Lithium-Ionen-Akku MX50
• Kapazität: 5,5 kWh
• Gewicht: ca. 29 kg
• typische Enduro-Fahrzeit: ca. 2–3 Stunden
• Akku austauschbar
• Schutzart: IP67

Fahrwerk

• Chrom-Molybdän-Stahlrahmen
• WP XACT USD-Gabel, 43 mm
• WP XPLOR PDS-Federbein
• Federweg hinten: 250 mm
• Bodenfreiheit: 360 mm
• Sitzhöhe: 910 mm

Bremsanlage

• BRAKTEC
• Bremsscheibe vorn: 260 mm
• Bremsscheibe hinten: 220 mm

SICHERHEIT

Ein integrierter Neigungswinkelsensor unterbricht die Leistung des Antriebs automatisch, wenn das Motorrad umkippt.

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